汽車鋼板彈簧在(zai)使用過程(cheng)中受力很復雜，但主要是(shi)非(fei)對(dui)稱的交變彎曲應力。失效形式為(wei)疲勞(lao)斷裂。

為了提(ti)高(gao)鋼(gang)板彈簧的(de)疲勞壽命(ming)，人們做(zuo)了大量的(de)工作(zuo)，其中一(yi)(yi)項(xiang)重要的(de)措(cuo)施就是噴丸(wan)處理，噴丸(wan)處理是使鋼(gang)板彈簧表面強(qiang)化的(de)一(yi)(yi)種方法，即用(yong)噴丸(wan)機將金屬丸(wan)粒(li)高(gao)速噴向板簧葉(xie)片工作(zuo)受拉面，使葉(xie)片表面產(chan)生(sheng)塑性變(bian)形，從而在葉(xie)片受拉面產(chan)生(sheng)壓縮殘(can)余應(ying)力。

噴(pen)丸產生(sheng)殘余壓縮應力可以降低由于工(gong)作(zuo)負荷引起的表面應力，從而提高彈(dan)簧的疲勞壽命。

另外，經(jing)試驗研究表明：

（1）噴(pen)丸處理可顯著降(jiang)低零(ling)件(jian)對應力集中(zhong)的(de)敏感(gan)性。

（2）噴丸后葉片表(biao)面殘(can)余奧氏體(ti)量大(da)(da)大(da)(da)減少(shao)、硬度明顯提(ti)高(gao)，發生了顯著的表(biao)面冷作(zuo)硬化，并(bing)可有(you)效改善葉片表(biao)面缺缺陷，從而使鋼板彈(dan)簧的疲勞壽命大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高(gao)。